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韩媒:中国“蚕食”邮轮市场 韩企失去竞争力干瞪眼

浏览次数:3092来源:中国海洋工程装备网编辑:庞晓宇时间:2017-09-30

  据韩国《亚洲经济》29日报道,最具代表性的高附加值船舶——邮轮市场发展繁荣,中国正在加快进军速度。相反,以STX造船海洋出售所有邮轮造船厂为代表,韩国却在不断放弃海洋成套设备及高收益业务。

  29日,据英国造船海运调查机构Clarkson消息,今年1-8月,全球邮轮累计订单为23艘,同比增长了49%。同时期,超大型原油运输船(VLCC)订单为32艘,AFRAMAX级船舶订单为38艘。相比之下,邮轮的数量虽然较少,但其订单金额却达156亿美元,占到了总体的40%左右。

  据报道,邮轮和海洋成套设备是具有代表性的高附加值船舶。专门生产邮轮的欧洲造船厂即使只有10多艘邮轮订单,业绩也可以与韩国及日本等竞争国家比肩。

  报道称,中国正在加速进军巨大的邮轮市场,特别是今年取得了令人瞩目的成果。2月拿到金额达15亿美元的邮轮订单,3月又成功接到了11艘邮轮订单,正在慢慢“蚕食”此前由欧洲垄断的市场。

  相反,韩国STX造船海洋却将旗下的STX France、STX Finland等邮轮造船厂全部出售。今年1-8月,STX France的订单量达11艘(100亿美元),是近十几年来的最佳业绩。原STX Finland也拿出了8艘邮轮的不俗成绩。STX集团2014年遭遇危机,债权团同年着手抛售STX欧洲的造船厂。STX Finland在2014年就被卖给德国,STX France也即将被卖给意大利方面。

  韩国造船业相关人士说:“除STX造船原来在欧洲的子公司外,韩国几乎没有进军邮轮市场的造船企业,债权团方面太心急于抛售子公司,反而失去了竞争力。”

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