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迟到的海工“白名单”

浏览次数:4299来源:中国海洋工程装备网编辑:庞晓宇时间:2015-11-12

  在全球海工市场极度低迷,市场需求几乎消失,国内海工装备产业已经开始“自动”淘汰时,一份为了解决产能过剩、规范海工产业布局而制定的“白名单”终于姗姗来迟了。

  11月6日,工信部出台关于符合《海洋工程装备(平台类)行业规范条件》企业名单(第一批)的公示,俗称海工企业白名单,入围第一批白名单的海工企业总计只有7家,包括烟台中集来福士海洋工程有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司、中远船务(启东)海洋工程有限公司、上海外高桥造船有限公司、招商局重工(深圳)有限公司、大连船舶重工集团海洋工程有限公司和南通中远船务工程有限公司。

  推出时机太晚失去意义

  相比船企白名单,海工企业白名单的推出更晚,今年7月21日,工信部才发布关于开展符合《海洋工程装备(平台类)行业规范条件》企业申报工作的通知。按照业内人士的说法,《海洋工程装备(平台类)行业规范条件》出台是希望调整优化国内海工装备产业生产力布局,严把控制新增海洋工程装备基础设施,同时,将推进企业兼并重组,发展具有国际竞争力的船舶企业集团。不过,随着全球海工市场持续恶化,国内船企屡遭撤单和延迟交付,自身难保,风险防范迫在眉睫,国内海工装备产业开始自动淘汰时,原本为解决产能过剩推出的“白名单”制度显然已经失去原来的意义。至于出台白名单是“为国家和地方的政策支持提供依据,引导社会资源向符合条件的优势企业集中,重点是银行信贷和政府扶持。”如今看来也不太现实,根据此前船企“白名单”推出的效果看并不理想,一方面之前的船企白名单如今已有多家船厂倒闭,白名单显然无法给银行提供“安全”保障,另外,商业性及政策性银行本身都有自己的一份“白名单”,他们更多考量的是船企的经营风险、资金流、接船能力、还款来源等。可以说海工企业白名单的推出已经丧失了最好的时机,失去其本来的意义。

  或成海工企业倒闭潮的信号

  而相比此前公示的船企白名单总计60家(第一批50家),此次海工白名单第一批只有7家,数量很少。另外,此次入围的7家海工企业清一色都是国有企业,没有一家民营企业入围,这和首批船企白名单有近一半的民营船企相比显然有很大的不同。事实上,没有金融机构的“帮助”,没有强大的资金实力是玩不了海工装备的,这也是民营企业很难进入海工市场的主要原因,不过这倒反而成了好事。在全球海工市场复苏遥遥无期,撤单延迟交付频发时,再加上政府将出台领导干部决策失误终身问责制度,想来这些国有金融机构即便有心也未必有胆量扶持,首当其冲的自然就是有金融机构“助力”的国有企业。

  政府出台的政策总是滞后市场的,船企白名单出台后陆陆续续的多家船企的倒闭并非偶然,从这个意义上说,白名单的出台就是企业倒闭潮开始的信号。和公布船企白名单一样的结果是,海工企业白名单公布的开始,也将会是一些企业倒下的开始,即便是国有企业也不会例外,只是形式不同,倒闭换成转型而已。造船转型海工,海工再转型造船,最后成为一个解决产能过剩的市场游戏。

  事实上市场经济最大的好处就是,出来混总是要还的!

  附:关于符合《海洋工程装备(平台类)行业规范条件》企业名单(第一批)的公示

  按照《海洋工程装备(平台类)行业规范条件》,根据企业申报,经省级船舶工业行业主管部门和中央企业集团(公司)初审,中国国际工程咨询公司和中国船级社(位置 联系)组织专家评审和现场核查,现将符合《海洋工程装备(平台类)行业规范条件》企业名单(第一批)予以公示。请社会各界监督,如有异议,请与我们联系。

  公示时间:2015年11月6日至11月30日

  联系电话(产品库 求购 供应):010-68205622

  电子邮件:ship@miit.gov.cn

  附件:符合《海洋工程装备(平台类)行业规范条件》企业公示名单(第一批)

  序号

  地区/集团

  企业名称

  1 山东省烟台中集来福士海洋工程有限公司

  2 中国交通建设集团有限公司 上海振华重工(集团)股份有限公司

  3 中国远洋运输(集团)总公司

  中远船务(启东)海洋工程有限公司

  4 中国船舶工业集团公司 上海外高桥造船有限公司

  5 招商局集团有限公司 招商局重工(深圳)有限公司

  6中国船舶重工集团公司 大连船舶重工集团海洋工程有限公司

  7 中国远洋运输(集团)总公司 南通中远船务工程有限公司

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