代之以传统柴油，ReVolt 概念船由3000kWh的电池驱动，最大程度减少了需要维修部件比如旋转部件的数量，降低了营运成本。该船在需要下一次充电之前的续航能力为100海里。如果充电电源来自于可再生能源，可消除二氧化碳的排放。
ReVolt不需要船员，因此可解决航运业长期面临的最大薄弱环节之一即安全记录。在全球每年平均约900起的致命事故中，航运业的死亡率与可比的陆地上的其他行业相比要高出90%。研究表明绝大多数事故发生的原因是人为导致的。无人船舶将改善这一安全记录并使船舶营运更具成本效益。因为没有船员，所以船上也就不需要有诸如上部结构之类的船员设施，由此可以相应增加载货量，降低营运和维护成本。比之于一艘同样大小的传统柴油船，ReVolt在约30年的生命周期里，可以节约3400万美元。该概念船目前仍处于测试阶段。
同时，入选2014年十大船舶海工技术的还包括荷兰利用船底水流动力的Hullvane、日本高韧性钢板NSafe?-Hull、SBM Offshore公司的高压旋转、氢/二氧化碳漂浮式生产、储存和卸载概念、 “MOL Comfort”事故解释、Ulstein的X型船尾概念、油船Flettner旋翼、巴氏压载水消毒杀菌以及电池动力。
