船舶海工装备制造是西海岸新区的核心支柱产业之一。今年以来，新区内的船舶海工装备制造企业加快转型升级，提高制造水平，增强项目总包能力，产值实现了逆势增长。

　　昨天，青岛北海船舶重工公司为山东海运公司建造的25万吨矿砂船—“山东和谐号”正式交付，这是业内首例25万吨级矿砂船船型，也是山东省迄今为止建造的最大载重吨位船舶。除了装载量大、装载速度快，这艘船在航行中每天油耗仅为61.6吨，在经济环保方面处于业内领先水平。

　　在全球航运业不景气、船舶订单量下滑的形势下，北船重工依靠自主研发，提升生产能力，承担了大量环保经济型船舶制造任务，市场份额不降反升。截至10月份，持有造船订单25艘，生产任务已排到2016年底。

　　船舶海工装备由于大型化、系统化，需要较强的项目总包能力，而这也是国内多数海工装备制造企业的弱项。为了弥补这一短板，青岛海西重机公司不断加强产业链条建设，提高总包能力。不久前，企业研发生产的14台港口装卸设备一次性交付给订购客商，合同金额近3亿元。这是国内海工装备企业首次实现港口装卸设备的“批量化、多类型”制造。

　　围绕核心技术研发，西海岸新区的船舶海工装备制造企业不断加强人才队伍建设，增强内生动力。青岛海西船舶柴油机公司建设完善了以博士、硕士为主的高端科研人才队伍和以本、专科大学生为主的高层次技工人才团队，在研发制造低速大功率柴油机这一船舶核心部件方面不断取得新突破。

　　据了解，西海岸新区目前已聚集包括北船重工、武船重工、中海油海洋工程等船舶海工装备制造企业及各类配套企业100多家。今年前9个月，该产业实现增加值67.06亿元，同比增长16.3%。下一步，西海岸新区将依托中船重工海洋装备研究院等机构，全面提升研发实力与水平，成立成果转化交易平台，提高科研成果转化率，推动我市船舶海工装备制造业由“浅海”走向“深海”。