中集集团总裁 麦伯良

　　尊敬的朱小丹省长、女士们、先生们、朋友们，上午好

　　很荣幸获得论坛主办机构的邀请，参加今天的论坛，分享中集集团在国际合作方面的经验和体会。今天，我想讲四个方面的内容：

　　首先，介绍一下中集是一间怎样的公司。

　　中集集团是一间根植中国而发展起来的跨国公司。30年前，邓小平先生建立深圳经济特区时，中集在深圳创立，因此，中集是与中国改革开放同步成长的公司。中集的诞生，就来自于国际合作，投资来自丹麦和香港，技术来自欧洲，管理人员来自英国、新加坡和中国，原材料和零部件来自日本、印尼等，因此，我们从创立之初就开始学习如何进行国际合作。

　　目前，中集集团在全球范围内拥有200多家成员企业，其中海外企业超过30家，员工超过60000人，其中海外员工超过3000人，销售规模超过100亿美元，主要业务集中在物流和能源两大领域，包括集装箱、道路运输车辆、能源化工和食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备、消防和救援装备、模块化建筑、融资租赁等。

　　第二，中集在21世纪海上丝绸之路沿线的贸易和投资。

　　中集的市场分布在全球，过往以发达国家为主。最近10年，来自新兴市场国家业务占比越来越大，我们在海上丝绸之路沿线国家特别是东盟的业务呈现良好的增长趋势，这些国家包括泰国、越南、马来西亚、印尼、新加坡、缅甸、菲律宾、文莱等，2013年在这一区域的销售额超过6亿美元，我们比较有竞争力的产品包括物流车辆和工程车辆、天然气储运装备、机场旅客登机桥、自动化立体仓库、海上石油钻井平台、CNG运输船舶等。部分产品占据市场主流甚至是主导地位，CIMC品牌也逐渐被广泛认同。除了优质的产品，中集集团的全球资源应用、强大的交货能力以及完善的售后服务等，也给当地客户留下了专业、负责、全球化的公司形象。

　　为服务全球市场，中集集团一直致力于建立依托中国优势的全球化营运平台。通过发挥中国优势，整合全球资源，运用不同的业务模式，向目标市场提供优质的产品和服务。我们除了在新加坡、泰国等国家投资业务并建立工厂外，正在积极运作的投资包括在马来西亚、印尼、越南等国家建立装配及服务中心，以利用中集的全球优势和资源深耕当地市场，为客户提供技术领先、适用的产品和服务。

　　第三，关于中集的全球合作理念。

　　中集产品之所以得到包括东盟在内的全球市场的认可，是因为我们始终坚持“全球合作”的经营理念。在世界任何地方进行贸易和投资，我们始终恪守“优势互补、共同发展”的经营理念，着眼长远，互惠互利，努力实现客户、合作方、投资地国家等利益相关方多赢。我们认为，世界上任何国家和人民，都有其自身独特的禀赋和专长，只要把这些禀赋和专长组合起来，就能够创造独特的竞争优势。比如，我们的车辆业务，研发中心设在欧洲和中国，组装厂和售后服务设在离市场最近的当地，零部件加工设在中国，这样我们就能够整合起全球的优势，不仅为客户提供优良品质的产品和完善的服务，同时，又能够为客户降低成本。

　　在投资和业务管理的过程中，除考虑业务增长，我们会把中集在全球范围内最先进的技术和管理经验引入当地。我们也非常注重“本地智慧”的发挥，我们会选择能够实现优势互补的投资伙伴，充分利用本地代理商和售后服务，在工厂管理上，我们的主要管理人员也都来自当地。同时，我们还会充分考虑通过就业及税收对当地所作贡献，考虑环保、节能等，做负责任的企业公民。

　　中集的实践证明，这种“优势互补、共同发展”的全球合作理念取得了成功，使我们在规模、产品种类、产能、资金、业务模式、服务意识、国际化运营等各方面，都建立了独特而领先的优势。

　　最后，谈一下中集对21世纪海上丝绸之路沿线经贸发展的建议。

　　本次论坛的主题是“经贸、文化、旅游合作共赢“，我想从中集的角度对发展海上丝绸之路提出一个建议。

　　全球经济的发展、贸易的繁荣，与集装箱息息相关，美国人马克.来文森（Marc Levinson）专门写了一门书——《集装箱改变世界》。集装箱为什么能够改变了世界，我们以美国为例，它率先发展了一个以国际标准集装箱为载体的集海运、陆运和铁路运输为一体的物流体系，这个体系叫“多式联运”，这套体系不仅提升了美国内陆的物流效率，提升了美国的国家竞争力，也提升了国际贸易的物流效率，这就是集装箱对世界的改变，准确地说是多式联运对世界的改变。

　　中国的多式联运发展已经有30年经验的积累，政府刚刚颁布了《物流业中长期规划（2014-2020》，把多式联运作为发展物流业的首要任务，把建立新的国际合作通道作为物流业发展的新机遇。

　　中国以及海上丝绸之路沿线国家特别是东盟国家主要还是发展中国家，经济的发展主要依靠外向型经济，集装箱多式联运将加速区域的贸易活动，加速物流、资金流和信息流动，带动区域港口、公路、铁路等基础设施建设，提升区域制造业的国际竞争力，促进区域市场的发展，创造更多的财富，提高该地区的整体竞争能力，为区域内各国人民谋求福利。

　　因此，我认为在中国与东盟10+1框架下，发展集装箱“多式联运”是一个能够实现多方共赢的发展战略。集装箱多式联运改变了以往的世界经贸发展史，也一定能给东盟地区的未来的发展带来积极而深远的变化。