海工装备新闻首页 > 新闻 > 业主船东 > 正文

闲置集装箱船船队大幅缩水

浏览次数:3704来源:中国海洋工程装备网编辑:庞晓宇时间:2017-07-14

  过去长期维持运力增长的集运业,最近闲置集装箱船船队出现了大幅缩水。

  航运咨询机构德路里(Drewry)近日表示,从2016年11月到2017年6月,闲置集装箱船船队运力已从170万TEU下降至50万TEU。对于集运公司而言,这一消息意味着行业变得更为健康,资产消耗成本相对减少。

  到今年下半年,闲置集装箱船船队可能将趋于平稳,这是由于一些短期期租协议可能将到期,以及拆船活动有所减少,这意味着集运业接近复苏,但由于闲置资产仍然过多,行业复苏短期内仍无法快速实现。

  闲置集装箱船运力大幅下降的原因有很多。首先,原韩进海运破产之后,该公司的船舶要么被其他船东收回,要么报废处理。到2017年6月初,韩进海运船舶仅剩13艘未获得重新部署,留下了约10万TEU闲置运力。

  此外,集装箱船近期报废活动活跃也有效削减了闲置运力。从2016年12月初至2017年3月中旬,共有23艘闲置集装箱船拆解处理,拆解运力达到76000TEU。从3月到6月底,约有133艘闲置集装箱船重新投入运营,其中74艘部署在东西航线运营,主要部署在跨太平洋航线。另30艘船进入了次级东西航线运营,主要部署在亚洲至印度和中东航线,只有18艘船舶加入南北航线运营。不过,地中海航运持续将尽可能大的船舶,包括2艘9400TEU集装箱船投入南美东海岸航线运营。

  德路里表示,虽然闲置船队一直是行业整体情况的良好晴雨表,但去年的高峰期以及最近的运力调整都是一度偏离的事件。虽然近期闲置船队运力缩水,但这一情况并不会持续。

  德路里表示,闲置船队预计在整个夏季将保持在集装箱船运力的2-3%左右,在今年其余时间随着集运进入淡季将略有上升。

[ 新闻搜索 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]  [ 返回顶部 ]
0条 [查看全部]  相关评论