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采用igus技术的未来双体船

浏览次数:1023来源:中国海洋工程装备网编辑:庞晓宇时间:2017-06-19

全球独特的概念,将单体和多体船的优点合二为一

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  德国公司Futura Yacht Systems GmbH开发出一种创新解决方案,可以让远洋双体船实现船身宽度的自由调节。这样一来,当双体船停靠在港口时,只需一个泊位就够了,不再像之前那样需要两个, 从而显着地节约了成本。而igus免维护、免润滑的拖链和drylin直线导轨已经使这种创新的概念成为现实。

  安全、平稳和高舒适性是双体船的主要优点。其稳定性是靠将重量最优分布到两侧舷的浮体上得以实现的。但船体宽度的增加也需要承担相当大的成本:双体船必须占用两个泊位,且船用起重机也是非常复杂和昂贵的。为了克服这些缺点并节约成本,Futura Yacht Systems GmbH开发出第一艘可调节船身宽度的远洋双体船。宽度可以通过横向滑移机构将两侧浮体从之前的8米缩到4.85米。 这样只需一个泊位就够了, 同时也简化了起重机和卡车运输。此外,各个零部件可以向汽车制造业一样进行模块化设计和生产。总体而言,这样能节省相当大的成本。

  igus免润滑、免维护部件成就创新

  浮体的横向滑移机构使用了各种由运动塑料专家igus开发的免维护产品。专为运动开发的高性能塑料一直发挥着其耐腐蚀、免润滑的优势,在海上环境里也不例外。在双体船的尾部,igus的两套E4系列拖链被安装在船体内部,以确保船体横向收缩时可以安全地引导电缆。此外,船头和船尾还有8个drylin直线导向装置, 它们横向安装在船舶居住舱下面。轻巧的导向装置可以让浮体安全、稳定地展开,从而确保横向滑移机构的顺畅使用。

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