海工装备新闻首页 > 新闻 > 项目招标 > 正文

大德轮装载“华龙一号”海外首堆项目关键设备

浏览次数:759来源:中国海洋工程装备网编辑:庞晓宇时间:2017-04-07

  3月31日,中远海运特运大德轮在大连港成功吊装由中国中原对外工程有限公司承建的巴基斯坦核电项目关键设备。该货物的顺利装船意义重大,标志着我国具有自主知识产权的第三代核电“华龙一号”的海外首堆将由土建阶段正式转入设备安装阶段。

  “华龙一号”一直被视为中国核电出口的拳头产品,而作为中远海运特运的全程物流项目的巴基斯坦核电项目,被称为中国核电走向海外的第一步。巴基斯坦核电项目货物自 2015年8月开始发运,服务范围涵盖从国内仓库车板接货起,通过海运由国内港口运至巴基斯坦港口,再经陆路运抵项目工地现场的全过程。为满足核电设备精密属性的要求,中远海运特运为该项目精心设计了周密的质保方案,同时要求船岸各方严格执行,以确保项目货物安全优质运抵工地现场;为保证项目进度,公司多用途及重吊船部统筹协调运力,确保所有项目设备按时发运。

  此次大德轮吊装承运的设备长45.5米,宽4.09米,高6.20米,重约156吨,是整个工程建设项目的节点设备,造价极为昂贵。为了实现该批货物的安全装船与快捷运达,中远海运特运多用途及重吊船部、货运技术中心、法商部与客户提前召开装前会议,从安全、质量、进度、商务等环节对项目进行了细致梳理,同时就人员对接、货运质量控制、计划编制等方面进行了具体布置;大德轮先后三次召开船务会,就扫舱备舱、吊货索具准备、操吊人员配备以及货物绑扎加固、航线设计等环节进行周密部署,并号召全体船员全力以赴,高标准完成航次任务。

  巴基斯坦核电项目是中远海运特运的第二个全程物流核电项目。公司第一个全程物流核电项目恰西马项目,从2011年7月开始执行,截至目前为止,共发运246批次,包括散货57批次,集装箱188批次,其中最重件245吨,最长件34.3米,迄今项目主要设备的运输任务已顺利完成,服务质量得到了客户的高度认可。中远海运特运自有大Ⅲ系列重吊船拥有长51.75米、宽23.2的大舱口,船舶吊杆达到700吨起重能力,特别适合装载此类超长重大件。凭借安全可靠的运输方案、严谨合理的船队组织和认真负责的协调沟通,在“一带一路”沿线上,中远海运特运正通过一次次安全高效的海上运输和全程物流服务,将一张张“中国制造”的新名片成功传递到全世界。

  “华龙一号”:是中核集团和中广核在中国30余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验基础上,充分借鉴国际三代核电技术先进理念,汲取福岛核事故经验反馈,采用国际最高安全标准合作研发设计的三代核电技术,作为中国核电“走出去”的主打品牌,其安全指标和技术性能达到国际三代核电技术的先进水平,具有完整自主知识产权。

  巴基斯坦核电项目:该项目位于距巴基斯坦最大城市卡拉奇市区不到23公里的海边,那里人口近2000万,近五年电力供应压力越来越大。这个巴基斯坦最大的核电站项目首堆,建成后每年发电量将超过180亿度,可完全解决卡拉奇市及周边的电力供应问题。

[ 新闻搜索 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]  [ 返回顶部 ]
0条 [查看全部]  相关评论