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陶永宏 船舶业应向高附加值升级

浏览次数:3942来源:中国海洋工程装备网编辑:庞晓宇时间:2013-04-21

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  陶永宏 江苏科技大学船舶产业综合研究所所长

  “我认为,扬州的船舶业应向高附加值领域转移。”陶永宏的观点并不是空穴来风:2012年度,江苏散货船完工量1928.6万载重吨,占比86.9%。而液化天然气船、液化油气船、汽车运输船、客滚船、化学品船等高附加值、高技术含量的船型所占比例过低。“需要支持技术创新和产品升级,提高高附加值船舶比重。”陶永宏说。

  “目前,我们传统的船舶制造业的发展已经面临一些瓶颈,向上发展的空间并不是太大。”陶永宏说,另一方面,像海洋工程、邮轮游艇业增长的空间还很大,应该抢抓机遇,加快转型发展的节奏。

  “2012年度,江苏省主要完工海洋工程产值100亿元,造船产值为2085.02亿元,海工装备占造船产值的比为4.8%;而同期,2011年,世界海洋工程装备市场订单金额达690亿美元,创历史新高,同比增长130%,首次超过同期新船订单金额;2012年全球海工装备成交金额占船舶海工订单总额的53%。”陶永宏说,这说明,在高附加值领域,扬州的船舶制造业还是可以做文章的。

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